Szanowni Państwo,
w piątek 6 kwietnia do sądu został złożony wniosek o upadłość układową firmy DSS, który jednak, jak czytamy na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nie wstrzymuje budowy odcinka C na autostradzie A2 Stryków-Konotopa. Lider konsorcjum budującego odcinek C - Bogl a Krysl - podtrzymał wcześniejsze ustalenia, że samodzielnie wybuduje ten fragment A2, dysponuje bowiem właściwą ilością sprzętu, ludzi i środków gwarantujących płynność finansową na budowie. W obliczu niewybudowanych i niedokończonych na czas kilometrów autostrad pozostaje mieć nadzieję, że tak się stanie. W tej chwili bardziej jednak martwi ta najbliższa przyszłość. Co z drogami na Euro 2012? Tak zwana "przejezdność" dopuszcza ruch pojazdów po niedokończonej inwestycji, »

Szanowni Państwo,
w piątek 6 kwietnia do sądu został złożony wniosek o upadłość układową firmy DSS, który jednak, jak czytamy na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nie wstrzymuje budowy odcinka C na autostradzie A2 Stryków-Konotopa. Lider konsorcjum budującego odcinek C - Bogl a Krysl - podtrzymał wcześniejsze ustalenia, że samodzielnie wybuduje ten fragment A2, dysponuje bowiem właściwą ilością sprzętu, ludzi i środków gwarantujących płynność finansową na budowie. W obliczu niewybudowanych i niedokończonych na czas kilometrów autostrad pozostaje mieć nadzieję, że tak się stanie. W tej chwili bardziej jednak martwi ta najbliższa przyszłość. Co z drogami na Euro 2012? Tak zwana "przejezdność" dopuszcza ruch pojazdów po niedokończonej inwestycji, co w praktyce oznacza, że samochody mogłyby się poruszać po jezdniach, na których nie ma warstwy ścieralnej. Do ruchu dopuszczone byłyby też niedokończone obiekty inżynieryjne, a także odcinki, na których brak ekranów akustycznych.
Wszystko to po to, aby kibice mogli się sprawnie poruszać po naszych drogach. Idea szlachetna a cel uświęca środki. Nie chcę zostać branżową Kasandrą, zachodzi jednak obawa, czy aby nie okaże się, że więcej stracimy niż zyskamy.
Co, jeśli dojdzie do wypadku? Oczywiście zostaną wypłacone odszkodowania, ale tylko wtedy, jeśli udowodnione zostanie, że to właśnie niedokończona inwestycja była jego przyczyną. Jak do miejsca wypadku dotrą ekipy ratunkowe? Wiadomo, że dojazdy muszą być bezwzględnie zapewnione. Niby na wszystko jest odpowiedź, ale cień wątpliwości pozostaje.
Niewątpliwie za to trzymają Państwo w rękach najnowszy numer „Magazynu Autostrady”, w którym jak zwykle przygotowaliśmy dla Państwa szereg ciekawych artykułów. Szczególnej uwadze polecamy lekturę artykułów „Porównanie prognozowanego i rzeczywistego natężenia ruchu w 2010 r. na przykładzie drogi krajowej nr 8” oraz „Beton oczyszczający powietrze – czy to możliwe?”. «